A construção da Ponte da Rota Bioceânica sobre o Rio Paraguai , que liga Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta (Paraguai) , entrou na fase final e pode ser concluída antes do prazo previsto para maio de 2025. A estrutura é considerada um dos principais eixos da Rota Bioceânica , projeto estratégico para a logística sul-americana.
Em apenas três dias de trabalho, equipes do Consórcio PYBRA reduziram em 8 metros a distância entre as extremidades da ponte, passando de 37,60 metros para 29,60 metros. O ritmo acelerado surpreende e levanta a possibilidade de antecipação da conclusão da obra.
A construção da ponte internacional Brasil-Paraguai teve início em 2021 e já ultrapassa 70% de execução. O investimento estimado é de aproximadamente US$ 84 milhões, financiado pelo governo do Paraguai, com participação estratégica do Brasil por meio de acordos de integração logística.
A Rota Bioceânica vai conectar o Centro-Oeste brasileiro aos portos do norte do Chile, atravessando Paraguai e Argentina. A expectativa é de redução de até 30% no tempo de transporte de cargas destinadas ao mercado asiático, fortalecendo o corredor bioceânico sul-americano e ampliando a competitividade das exportações.
Para o Vale da Celulose , região que tem Três Lagoas como um dos principais polos industriais do país, os impactos são diretos e estratégicos. A nova rota permitirá maior agilidade no escoamento da produção, redução de custos logísticos e ampliação do acesso a mercados internacionais, especialmente na Ásia.
Além disso, a nova infraestrutura logística deve atrair investimentos e fortalecer a cadeia produtiva. Empresas como Suzano e Eldorado Brasil tendem a ampliar sua competitividade com a nova rota de exportação pelo Pacífico .
Sob coordenação do engenheiro civil René Gómez, os trabalhadores atuam em ritmo intenso para garantir o avanço da obra. A retirada de estruturas auxiliares indica a fase final da construção da
Ponte Bioceânica Brasil-Paraguai
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O presidente do Paraguai, Santiago Peña, destacou a importância da obra para a integração regional e o desenvolvimento econômico, classificando o projeto como um marco para a
integração da América do Sul
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Mais do que uma ligação física, a Ponte da Rota Bioceânica representa uma transformação logística e econômica. Para o Mato Grosso do Sul e o Vale da Celulose , o corredor bioceânico se consolida como um divisor de águas na expansão das exportações e na atração de novos investimentos.
