O avanço da indústria de celulose em Mato Grosso do Sul começa a redesenhar também a infraestrutura rodoviária de Inocência. A Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos) contratou empresa especializada para desenvolver o projeto do futuro anel viário de Inocência , uma ligação estratégica destinada principalmente a retirar veículos pesados do perímetro urbano.
O contrato para elaboração dos estudos é de R$ 342,6 mil e prevê um traçado de aproximadamente 7,1 quilômetros , interligando a MS-377 à MS-316 . A empresa terá prazo de 180 dias para concluir o trabalho.
A necessidade da nova ligação está diretamente relacionada à transformação econômica vivida pela região. A expansão das florestas plantadas de eucalipto , a movimentação logística do setor e, principalmente, a construção da nova fábrica da Arauco em Inocência aumentaram a circulação de caminhões e equipamentos pesados nas rodovias próximas ao município.
O objetivo é criar uma rota capaz de desviar parte desse fluxo da área urbana, reduzindo riscos de acidentes, congestionamentos e desgaste do pavimento. A futura ligação permitirá conectar a MS-377, corredor que dá acesso à BR-262, à MS-316, que segue em direção a Paraíso das Águas e se conecta a outros importantes eixos rodoviários do nordeste sul-mato-grossense.
Projeto terá estudos ambientais e de engenharia
O trabalho contratado pela Agesul vai além da definição do traçado. O projeto deverá contemplar drenagem, hidrologia, sinalização, segurança viária, dimensões das faixas de rolamento e eventuais pontes , além do levantamento de propriedades que poderão ser atingidas por desapropriações.
Também estão previstas medidas ambientais, incluindo passagens de fauna e estruturas destinadas a evitar o acesso de animais à pista, seguindo orientações ambientais e as normas técnicas aplicáveis. Depois da conclusão do projeto executivo, a implantação efetiva do anel viário ainda dependerá de uma nova licitação para execução da obra.
A iniciativa já vinha sendo preparada pelo Governo de Mato Grosso do Sul. Em dezembro de 2025, a Agesul anunciou a licitação do projeto executivo como parte de um pacote de aproximadamente R$ 2,8 milhões em investimentos de infraestrutura para Inocência , considerando o crescimento econômico e populacional provocado pelo novo ciclo industrial.
Arauco acelera transformação logística de Inocência
A necessidade de novas rotas ganha dimensão diante do tamanho do Projeto Sucuriú , da Arauco. A fábrica em construção representa investimento estimado em aproximadamente R$ 25 bilhões e foi projetada para produzir 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano , com início das operações previsto para o fim de 2027.
Além das rodovias, a transformação logística da região inclui uma nova ferrovia. Em fevereiro de 2026 foi lançada a pedra fundamental de uma short line de 54 quilômetros , projetada para conectar diretamente a unidade da Arauco à Malha Norte, atualmente operada pela Rumo.
A MS-377 também ganhou importância nesse novo mapa logístico. A rodovia já é utilizada no transporte relacionado à produção da Suzano em Ribas do Rio Pardo , com acesso a um terminal ferroviário próximo ao trevo de Inocência, de onde a celulose segue pela ferrovia em direção ao Porto de Santos. O Governo do Estado ainda prevê ações de recuperação e manutenção em 228 quilômetros de rodovias da região , incluindo trechos da MS-377.
Com rodovias, ferrovia e novos corredores logísticos , Inocência passa a ocupar posição estratégica na expansão do chamado Vale da Celulose de Mato Grosso do Sul . O futuro anel viário surge, portanto, não apenas como uma obra de mobilidade urbana, mas como parte da infraestrutura necessária para acompanhar um dos maiores ciclos de investimentos industriais da história do Estado.
